Halbzeit auf den Bahnbaustellen zwischen Buchs und Feldkirch

Auf der Bahnstrecke Feldkirch – Buchs ist rund die Hälfte der 120-tägigen Bauzeit geschafft: Seit Mitte Juni arbeiten die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) gemeinsam mit ihren Partnern in Österreich, Liechtenstein und der Schweiz an der Modernisierung der rund 18 Kilometer langen Strecke. Wie die ÖBB nun mitteilen, verliefen die Arbeiten planmässig, und zahlreiche Bauabschnitte hätten bereits erfolgreich realisiert werden können.

Brückensanierungen und Bahnhofausbau in Nendeln

«Mit dem Ausbau der Strecke Feldkirch–Buchs wird der öffentliche Verkehr über Landesgrenzen hinweg gesichert und die Grundlage für ein attraktives, klimafreundliches Mobilitätsangebot geschaffen», so die ÖBB in ihrer Pressemitteilung. Zum Bauprogramm gehören auch die Brücken zwischen Buchs und Schaan: Diese haben bereits wieder Tragwerke, so die ÖBB. «Die zweite Phase der Erneuerung des Korrosionsschutzes der Buchser Rheinbrücke ist voll im Gange.» Im Bahnhof Nendeln sei die erste Weiche verlegt; die neuen Perrons seien in Arbeit. Die dortigen Arbeiten an den Signalanlagen seien weit fortgeschritten, und die Bahnübergänge Sportfeldstrasse und Rheinstrasse sollen bald wieder dem Verkehr übergeben werden. Der Bahnhof Nendeln werde umfassend modernisiert und an die Anforderungen eines zeitgemässen Bahnverkehrs angepasst, so die ÖBB.

Auch das liechtensteinische Amt für Tiefbau und Geoinformation informierte am Montag zu den Bauarbeiten. Dies wegen nötiger Belagsarbeiten im Bereich der Eisenbahnkreuzung Bahnhofstrasse/Zollstrasse in Schaan. Dort ist bis kommenden Samstagmorgen eine Strassensperrung  mit entsprechender Umleitung nötig.

«Das Bauprojekt umfasst Massnahmen in drei Ländern und zählt damit aktuell zu den bedeutendsten Infrastrukturvorhaben in der Region», schreiben die ÖBB in ihrer Medienmitteilung vom Montag.

3,6 Kilometer Gleisanlagen und Unterbau erneuert

Entlang der Strecke sollen 3,6 Kilometer Gleisanlagen und Unterbau erneuert, zehn Eisenbahnkreuzungen in Österreich und Liechtenstein modernisiert sowie vier Brücken ersetzt werden. Über die Brücken rollten teilweise bereits seit 100 Jahren Züge. Die neuen Brückentragwerke erreichen zusammen eine Länge von rund 101 Metern. Bei der Buchser Rheinbrücke soll ausserdem bis Mitte Oktober der gesamte Korrosionsschutz erneuert werden.